鋼絲簾線又稱鋼簾線伏穆，有“線材極品”之名瓜喇，主要應(yīng)用于飛機(jī)起落架輪胎、大型汽車以及轎車輪胎中的鋼絲線網(wǎng)牲尺，對(duì)鋼材的強(qiáng)度、拉拔性能以及純凈度都有很高的要求幌蚊，目前國(guó)產(chǎn)鋼簾線拉拔性能與進(jìn)口鋼簾線拉拔性能尚有一定差距谤碳。
　　從鋼簾線作為輪胎的骨架材料開始，直到現(xiàn)在溢豆，發(fā)展歷程主要經(jīng)歷了幾個(gè)方面蜒简，（1）強(qiáng)度發(fā)生變化，從原來的含碳量為0.7%為主漩仙，到現(xiàn)在以0.82%為主搓茬，甚至出現(xiàn)了少量的0.92%；（2）結(jié)構(gòu)發(fā)生變化讯赏，從原來的一些老結(jié)構(gòu)小鋼繩產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的OC 結(jié)構(gòu)垮兑、betru 結(jié)構(gòu)、扁行結(jié)構(gòu)漱挎、緊密行結(jié)構(gòu)等抗腐蝕以及抗疲勞結(jié)構(gòu)等等系枪；（3）鍍層發(fā)生變化，從黃銅合金鍍層為普通鍍層開始磕谅，到現(xiàn)在的低銅鍍層私爷，甚至逐漸出現(xiàn)了銅、鋅膊夹、鈷三元合金鍍層衬浑，盡管其使用性能不佳，但也曾經(jīng)是鋼簾線行業(yè)的焦點(diǎn)話題放刨。
　　使用鋼簾線為支撐骨架材料的子午線輪胎在世界上已成為輪胎發(fā)展的主流產(chǎn)品工秩，子午線輪胎與斜交胎相比展現(xiàn)出其性能的優(yōu)異，耐磨性能可提高50%～100%，最高行駛速度可提高1～1.5倍助币，使用壽命可延長(zhǎng)1～2倍浪听，承載能力增大，并且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)眉菱，及其適用于高速公路行駛迹栓，而且使用子午線輪胎比斜交胎省油5%以上，因此俭缓，自鋼簾線問世以來克伊，各國(guó)橡膠行業(yè)競(jìng)相發(fā)展子午線輪胎，當(dāng)前子午線輪胎已占據(jù)全球輪胎行業(yè)的主體地位华坦。
　　在降低燃料費(fèi)用和提高汽車的安全性方面愿吹，鋼簾線的優(yōu)良性能，更是發(fā)揮了巨大作用季春，對(duì)于當(dāng)前普遍的環(huán)境問題洗搂，以及汽車廢氣排放法規(guī)的嚴(yán)格化，使輪胎的要求也需要進(jìn)一步輕量化载弄；首先，鋼簾線的高強(qiáng)度化是減少輪胎自重的有效手段撵颊，目前關(guān)于高強(qiáng)度化的機(jī)理和發(fā)生離層的原因宇攻，國(guó)外一直在進(jìn)行用毫微尺度組織解析及拉絲加工技術(shù)的開發(fā)，隨著進(jìn)一步的高強(qiáng)度化倡勇，材料的缺陷敏感性隨之提高逞刷，必須進(jìn)一步減少材料的表面缺陷、夾雜物等妻熊，氧化物冶金術(shù)夸浅、超細(xì)晶粒技術(shù)、鋼水的高純凈度技術(shù)的發(fā)展為控制夾雜物形態(tài)扔役、類型和大小以及進(jìn)一步減少鋼中夾雜物提供了可能帆喇，另外，兼顧高強(qiáng)度和腐蝕疲勞特性也是重要課題亿胸。
　　鋼簾線結(jié)構(gòu)的發(fā)展需要考慮兩點(diǎn)內(nèi)容：1.滿足子午線輪胎的高速安全坯钦、節(jié)省燃料、環(huán)保等方面的需求侈玄；2.降低鋼簾線的生產(chǎn)成本婉刀，進(jìn)而降低輪胎的生產(chǎn)成本，其發(fā)展的趨勢(shì)表現(xiàn)在：
　⌒蛳伞（1）高強(qiáng)度鋼簾線：為了使輪胎輕量化突颊，需要鋼簾線的強(qiáng)度不斷提高，現(xiàn)在，強(qiáng)度為3600MPa的鋼簾線已投入使用律秃，正在進(jìn)一步研究強(qiáng)度大于4000MPa的鋼簾線呈昔，但在研究過程中發(fā)現(xiàn)提高鋼絲強(qiáng)度后，在扭轉(zhuǎn)變形的初期會(huì)產(chǎn)生 “離層”友绝，即沿鋼絲縱向裂開的縱裂堤尾，嚴(yán)重阻礙其高強(qiáng)度化的發(fā)展；
　∏汀（2）直徑變粗郭宝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化：進(jìn)一步簡(jiǎn)化鋼簾線的生產(chǎn)工藝，從而降低鋼簾線的生產(chǎn)成本掷漱，同時(shí)由于鋼絲直徑的加粗粘室，進(jìn)而避免了在拉拔和捻制過程中由于受交變應(yīng)力作用而發(fā)生斷絲，有利于維持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性卜范；
　∠瓮场（3）開放型鋼簾線和全滲膠型鋼簾線：鋼簾線的單絲之間縫隙均勻，使橡膠充分滲入單絲之間海雪，可以避免濕氣的進(jìn)入锦爵，從而提高鋼簾線的抗腐蝕疲勞性能；
　“侣恪（4）密集型鋼簾線：與層狀結(jié)構(gòu)相比险掀，由一組單絲按相同捻向、捻距湾宙，同時(shí)捻制而成的密集型鋼簾線樟氢，具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高侠鳄、生產(chǎn)成本低埠啃、磨蝕現(xiàn)象小以及疲勞性能良好等優(yōu)點(diǎn)；
　∥岸瘛（5）高伸長(zhǎng)率和高沖擊型鋼簾線：股與繩的捻向相同且捻距較小碴开，因而其破斷伸長(zhǎng)率或低負(fù)荷伸長(zhǎng)率較高，能承受較大的沖擊知押，且有較高的耐疲勞性能叹螟，高伸長(zhǎng)率和高沖擊型鋼簾線主要應(yīng)用于載重子午胎的最外層，即保護(hù)層台盯；

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——本文摘自文獻(xiàn)綜述