一輛輛新能源汽車緩緩魚貫駛?cè)?ldquo;中遠(yuǎn)盛世”號(hào)滾裝船藻茂。完成作業(yè)后催蝗，這批汽車將銷往沙特阿拉伯渊跋、阿聯(lián)酋等中東市場……這是《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日在寧波舟山港梅西滾裝碼頭看到的場景瓣颅。從出口滾裝的班輪排期來看春塌，預(yù)計(jì)3月初這里還將有2000多輛新能源汽車“出海”寝姿。

　　2023年伊始儡毕，我國新能源汽車出口就展現(xiàn)出旺盛勢頭也切，1月同比增長48.2%。業(yè)內(nèi)人士指出腰湾，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備雷恃、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，隨著多樣化政策支持力度的加大费坊，今年“出海”進(jìn)程將按下“快進(jìn)鍵”倒槐。企業(yè)在深化布局的同時(shí)，也要注意市場風(fēng)險(xiǎn)附井，應(yīng)當(dāng)針對不同地區(qū)特點(diǎn)調(diào)整自身戰(zhàn)略讨越，鞏固提升中國品牌全球影響力。

　　加碼創(chuàng)新練“內(nèi)功”

　　在領(lǐng)克汽車余姚工廠內(nèi)羡忘，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線上機(jī)器設(shè)備忙碌作業(yè)谎痢，工人卻寥寥。工廠沖壓車間高級(jí)經(jīng)理王建勇介紹卷雕，目前兩道五序沖壓生產(chǎn)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化节猿，最快兩秒鐘就能制成一個(gè)沖壓件。

　　近年來漫雕，我國國產(chǎn)汽車行業(yè)迎來電動(dòng)化滨嘱、智能化大潮，新能源汽車出口成為我國外貿(mào)“新三樣”之一浸间。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示太雨，2022年全年，國內(nèi)新能源汽車出口67.9萬輛魁蒜，同比增長1.2倍囊扳。

　　浙江工商大學(xué)浙商研究院教授楊軼清認(rèn)為，近年來兜看，國內(nèi)車企在設(shè)計(jì)锥咸、制造、研發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)投入细移，自主品牌新能源車“出海”更有底氣搏予，發(fā)展新能源乘用車也逐漸成為實(shí)現(xiàn)汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國的重要突破口。

　　以廣汽集團(tuán)為例弧轧，其目前擁有海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)雪侥、超級(jí)快充電池技術(shù)碗殷、彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)以及基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)等行業(yè)先進(jìn)電池技術(shù)。目前埃安第二智造中心已竣工投產(chǎn)速缨，整體規(guī)劃年產(chǎn)能已突破40萬輛锌妻。

　　創(chuàng)新離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的攜手攻堅(jiān)。浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司主要從事安全帶總成鸟廓、氣囊方向盤總成以及特殊座椅等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)制造从祝，企業(yè)每年研發(fā)投入占銷售額4%以上，產(chǎn)品與國外先進(jìn)技術(shù)對標(biāo)引谜。“國內(nèi)汽車零配件企業(yè)不斷加大研發(fā)投入力度牍陌，與國產(chǎn)品牌主機(jī)廠的契合度也不斷增強(qiáng)，體現(xiàn)出我國完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢员咽。”松原股份董事會(huì)秘書葉醒介紹說毒涧。

　　多方持續(xù)發(fā)力護(hù)航

　　中國新能源汽車品牌海外版圖不斷擴(kuò)大的背后，除了技術(shù)上的創(chuàng)新贝室，也有賴于政策和物流供應(yīng)鏈等的支撐契讲。

　　商務(wù)部此前表示，將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設(shè)海外營銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)滑频，加大品牌宣傳推廣力度捡偏。鼓勵(lì)有條件的中資銀行境外機(jī)構(gòu)提供境外消費(fèi)金融產(chǎn)品。研究拓寬出口運(yùn)輸渠道峡迷，通過中歐班列運(yùn)輸新能源汽車银伟。

　　多地也紛紛出臺(tái)舉措，護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展绘搞。例如彤避，中國人民銀行深圳市中心支行日前聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局等四部門印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》，提出優(yōu)化跨境金融服務(wù)支持新能源汽車企業(yè)“出海”夯辖；廣西不久前出臺(tái)的《進(jìn)一步深化中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革開放方案》中提到琉预，加快打造汽車和新能源汽車等面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，大力推進(jìn)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)蒿褂。

　　旺盛的出口需求圆米，也考驗(yàn)著物流供應(yīng)鏈的支撐能力。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示啄栓，2022年榨咐，中國汽車運(yùn)輸船成交69艘，同比增長90%谴供，新接訂單占全球總量的88.7%。

　　“受新能源車出口需求旺盛影響齿坷，當(dāng)前國際航運(yùn)市場滾裝運(yùn)力較為緊張桂肌。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理韓冬說数焊，寧波舟山港梅山港區(qū)梅西滾裝碼頭主動(dòng)與國內(nèi)主機(jī)廠和外貿(mào)船公司建立合作關(guān)系。

　　據(jù)悉崎场，目前新能源車出口以海運(yùn)為主佩耳，但鐵路運(yùn)輸?shù)某杀竞烷T檻正在進(jìn)一步降低。日前谭跨，國家鐵路局等印發(fā)的《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》則表示干厚，積極鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，明確鐵路運(yùn)輸不按危險(xiǎn)貨物管理螃宙。

　　記者從海關(guān)總署獲悉蛮瞄，重慶、廣東谆扎、河南等地已成功開行中歐班列新能源汽車專列挂捅，通過為汽車出口設(shè)立“綠色通道”，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間堂湖，暢通國際物流鏈供應(yīng)鏈闲先。

　　國內(nèi)品牌“出海”加速

　　“中國新能源汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定而強(qiáng)大，隨著海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善无蜂，加之工信部等部委協(xié)調(diào)出口運(yùn)力等瓶頸問題伺糠，出口仍有很大潛力。”乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹在接受記者采訪時(shí)表示斥季。

　　中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉預(yù)測训桶，2023年將是我國新能源汽車出口和產(chǎn)業(yè)鏈“出海”風(fēng)生水起的一年，預(yù)計(jì)2023年新能源汽車出口量有望接近80萬輛泻肯。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到渊迁，目前多家整車廠、供應(yīng)鏈企業(yè)“出海”進(jìn)程按下“快進(jìn)鍵”灶挟。廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說琉朽，2023年是新能源汽車出口的重要窗口期，廣汽埃安將啟動(dòng)國際化戰(zhàn)略稚铣，加速海外出口箱叁，力爭2025年全球突破百萬銷量，2030年突破150萬輛惕医，成為世界一流高端智能電動(dòng)車品牌耕漱。

　　上汽通用五菱品牌與公關(guān)總監(jiān)張益勤表示，未來中國五菱新能源將加大全球化戰(zhàn)略布局抬伺，找準(zhǔn)自己的定位螟够，堅(jiān)持開拓海外市場，助力海外市場新能源出行生態(tài)建設(shè)。

　　值得注意的是妓笙，海上既有風(fēng)景若河，也有風(fēng)浪。“海外貿(mào)易市場環(huán)境的穩(wěn)定問題仍然是最值得關(guān)注的寞宫，特別是國家之間關(guān)系帶來的影響萧福。”崔東樹提醒道，“同時(shí)也需要關(guān)注自身產(chǎn)品的品質(zhì)是否符合海外市場不同的需求辈赋。建議國內(nèi)品牌加大對海外市場的研究鲫忍，做好針對性的產(chǎn)品調(diào)整，逐漸鞏固中國品牌在國際市場的地位钥屈，以建立更加良好的全球市場環(huán)境悟民。”（經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 王璐 袁小康 魏一駿 吳濤）