城軌和鐵路投資兇猛 鐵路發(fā)展基金年內或推出
  來源:21世紀經濟報道 發(fā)布時間:2014年02月20日 點擊數:

  舊歷新年已經過去侯繁,各地密集召開城鄉(xiāng)建設會議偿洁,而連接城鄉(xiāng)的交通本谜,將成為此輪城鎮(zhèn)化建設中的熱點投資領域,其中城市軌道和鐵路建設衬以,又為重中之重。

  不久前在天津召開的城鄉(xiāng)建設會議上幻赚,天津市相關部門宣布覆享,今年天津市城鄉(xiāng)建設在施項目突破6000項,在施面積達到1.33億平方米寥袭。市政交通和鐵路建設投資617億元路捧,安排建設項目525項,其中續(xù)建192項传黄,新建333項杰扫;計劃年內竣工247項,工程建設任務十分艱巨膘掰。今年將要動工的交通項目章姓,包括6條地鐵和11條高速公路。

  與東部遙相輝映的是识埋,陜西關中地區(qū)的城際交通網規(guī)劃凡伊,近期獲得了國家環(huán)保部的環(huán)評路條,這標志著國家為關中城際鐵路網建設頒發(fā)了環(huán)保通行證窒舟,城際鐵路建設的前期準備工作即將完成系忙。按照規(guī)劃,關中城際鐵路網規(guī)劃共包括13條線路惠豺,其中3條利用在建或已建線路银还,其余10條為新建線路。到2015年洁墙,陜西省將實施西安-閻良-富平-銅川和西安北-機場兩條線路的建設见剩,總長度136公里;到2020年扫俺,將再建成四條線路苍苞,分別是銅川-黃陵-延安線、機場-法門寺線、西安-戶縣-周至-眉縣-法門寺線和閻良-三原-涇陽-機場線羹呵,總長度近500公里骂际;到2030年,使關中城際鐵路網線網規(guī)模達到1484公里冈欢,基本覆蓋關中地區(qū)5市1區(qū)的50多個縣區(qū)歉铝。

  山東省濟南市2月18日召開新聞發(fā)布會,會上濟南市宣布今年將有220個年度投資規(guī)模較大凑耻、對全市建設發(fā)展具有重要拉動作用太示、建設條件基本落實、今年能夠開工建設的項目列入全市重點項目香浩,總投資4717億元类缤,比去年增加1248億元,增長36%邻吭;年度計劃投資1043億元餐弱,比去年增加262億元,增長33.5%囱晴。備受當地民眾關注的軌道交通R1線(濟聊城際鐵路濟南至長清線)也在該會上首次明確了2014年3月的開工時間膏蚓。該項目總投資為132億元。

  發(fā)改委綜合交通研究所研究員董焰表示畸写,去年以來驮瞧,國務院將眾多的項目審批權限下放給地方,其中也包括城際軌道項目和非跨省的鐵路項目枯芬,這將使得地方政府在加大本地區(qū)中短途鐵路和軌道交通項目上具有更大的主動性和積極性论笔。 

  而在資金籌集方面破停,董焰稱翅楼,對于地方債和企業(yè)債的發(fā)行尉剩,未來中央政府也將適當放權真慢,在加強監(jiān)控的同時給地方融資平臺和地方交通投資集團在融資上創(chuàng)造更便利的條件。

  除城際軌道交通之外理茎,今年在一些長大干線的鐵路項目上黑界,投資量也不會太小。

  按照年初中國鐵路總公司(下稱鐵總)工作會議的計劃皂林,2014年國家鐵路將安排固定資產投資6300億元朗鸠,投產新線6600公里以上,其中建設的重點將以中西部鐵路為主础倍。

  一位接近鐵總的人士表示烛占,去年計劃開工而實際沒有實現的一批重大工程,今年將陸續(xù)開工,其中包括京沈客專忆家、華中到蒙西煤運專線犹菇、京張鐵路等。

  目前芽卿,張家口市委書記邢國輝在接受媒體采訪時表示揭芍,為了保證與北京市聯合申辦冬季奧運會能夠成功,張家口市正全力推進京張鐵路及崇禮支線卸例、通用機場称杨、張承高速二期、張沽一級公路等一批重大基礎設施項目筷转。

  重慶市交通委2月17日在其官網上公布了渝長廈快速鐵路的最近進展姑原。官網消息稱,目前重慶到廈門的快速鐵路建設尚無時間表旦装。重慶與湖南等沿途省市已配合國家啟動了項目中的一些路段前期工作建設页衙。如規(guī)劃至長沙的快速鐵路,由渝黔城際鐵路(重慶-黔江)阴绢、黔張常鐵路(黔江-常德)店乐、長益常城際鐵路(常德-長沙)三段組成。

  根據國家快速鐵路網規(guī)劃呻袭,長沙至廈門經京廣線至衡陽眨八,由衡陽經贛州到達廈門。“渝長廈”快速鐵路中的一段左电,黔張常鐵路將爭取在今年內開工建設廉侧。目前黔張常鐵路已完成可研評估,國家發(fā)改委正在審批篓足。

  另外一條渝黔城際鐵路段誊,目前正在爭取將渝黔城際鐵路納入國家鐵路網路規(guī)劃,爭取盡早啟動項目的前期工作栈拖,并開工建設连舍。

  渝黔城際、黔張常鐵路等建成后涩哟,將形成“重慶-長沙-廣州-深圳”索赏、“重慶-長沙-衡陽-贛州-廈門”和“重慶-長沙-南昌-杭州-上海”的快速通道。

  包括以上線路在內的諸多新線贴彼,建設的資金從何而來潜腻?鐵總在年初的會議上表示,將繼續(xù)深入推進鐵路投融資體制改革改革器仗,按照國務院33號文要求融涣,除向社會資本開放城際鐵路和支線鐵路的所有權和經營權之外,今年將積極做好設立鐵路發(fā)展基金相關準備工作,待國務院批準后立即實施威鹿。另外妓盲,鐵總也將繼續(xù)依賴銀行貸款和發(fā)行鐵路債等傳統(tǒng)債務融資手段。

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